澳大利亚专家:应该更早对美国实施边境禁入
来源:澳大利亚专家:应该更早对美国实施边境禁入发稿时间:2020-03-30 17:51:55


正在网上公示的环评显示,深圳湾航道疏浚工程(一期)环境影响报告书多处出现湛江字眼,涉嫌抄袭湛江航道疏浚项目环评,例如,环评中写道“深圳湾航道疏浚工程是落实湛江市国民经济和社会发展‘十三五’规划的体现”,“项目建设可实现‘以湛江港为龙头,充分发挥其作为西南沿海地区主枢纽港的辐射功能,在湛江湾、雷州等地布局建设若干港口物流基地’的目标”。在项目生态评价上竟然出现了“项目不会对湛江湾现有红树林造成明显不利影响”等字眼。

项目被指对红树林生境影响较大

深圳湾航道疏浚工程是为了满足游客全方位“海上看深圳”需求。深圳市交通运输局官微显示,2017年9月30日“海上看深圳”项目开始运营,为更好地展示深圳经济社会发展成就,将观光航线连点成带,深圳市交通运输局启动了向深圳湾大桥内侧延伸航线的研究,拟将航线从蛇口游轮母港客运码头延伸至人才公园,途中可眺望人才公园及深圳湾滨海休闲带大部分区域。

△国际劳工组织总干事 盖?莱德(图片来源:联合国官网)

经对高某突审,获悉李某、母某涉嫌运送他人偷越国境后,专案组民警于3月3日12时许,在打洛镇某路段将接运偷渡入境人员的犯罪嫌疑人李某、母某抓获,并查获偷越国境人员梁某、郑某等27人。3月5日,根据对该案主犯高某审讯掌握的线索,经持续蹲点跟控,于当日16时许,在打洛镇将负责偷渡入境后安排车辆及人员绕行查缉卡点的团伙成员唐某抓获。

3月19日,该项目环评开始在网上公示。公示期,有网友质疑,“在具有重要生态价值的深圳湾区域,甚至福田红树林前几天刚被入选为国家重要湿地的情况下,在三个保护区、两个生态公园的环绕之地,竟然要修建旅游航道。”

深圳湾航道起于蛇口港区,止于深圳河口,航道全长17公里,现状维护等级为沿海300吨级,水深0.8~1.8米。航线延伸至人才公园后,计划采用2000吨级电动环保型观光船,该船吃水3m,现有航道水深无法满足通航要求。为此,拟将深圳湾航道疏浚到2000吨级通航等级。

面对新冠肺炎疫情全球大流行,国际劳工组织总干事盖?莱德发表署名文章,他表示疫情对人类的影响远远超出了关键的医疗卫生应对范畴。我们未来的经济、社会和发展等方方面面都将受到本次疫情的影响。因此,全球必须采取紧急、协调一致的应对措施,并立即采取行动帮助受疫情影响最严重的群体。

3月28日,中科院南海所在其官网对环评涉嫌造假一事发布声明称,3月27日获知此事后,研究所领导高度重视,立即成立调查小组对相关情况开展调查。经查,该事件中涉及项目,确系由中科院南海所注册环评工程师承担。目前该所对事件正全面调查,并核实相关情况,如发现存在有违法违规违纪行为,将按规定对相关人员进行严肃处理,后续将及时对外发布。

专案组还在工作中获悉:高某通过联系唐某欲将29名身处境外的人员倒运至唐某、岩某的农用拖拉机上,并伺机用拖拉机拉运至境内。专案组民警立即行动,于29日5时40分,在打洛镇某电站将29人截获。3月2日12时许,民警在打洛镇抓获唐某、周某。3月3日1时许,在打洛镇将运送偷渡者何某抓捕归案。